Transformer son vélo en électrique en changeant une roue : c’est possible ?

Écologique et facile d’utilisation même pour les moins sportifs, le vélo à assistance électrique (VAE) connaît un véritable succès ces dernières années. Cependant, son budget reste conséquent : 1993 € en moyenne selon l’Observatoire du cycle 2021. Heureusement, des alternatives existent, comme la roue électrique tout-en-un Teebike.

1. Teebike 

   Devant l’accablant constant que chaque année, plus d’un million de vélos sont jetés alors qu’ils sont, pour la plupart, toujours en bon état de marche, la startup niçoise s’est lancé le défi en 2019 d’électrifier nos vélos classiques, de façon économique, facile et durable. Pour cela, elle a inventé une roue électrique et connectée, qui s’installe à l’avant, sans câble et compatible avec la plupart des vélos. La roue existe en six tailles (20, 24, 26, 27.5, 28 et 29 pouces) et coûte 795 € neuve. Une offre de modèle reconditionné « comme neuf » (nettoyé, contrôlé et inspecté dans l’atelier de la marque) est même proposée à 595 €.

2. L’installation 

   Le modèle a été testé par l’association Que Choisir : l’installation prend effectivement très peu de temps (une quinzaine de minutes) et tous les accessoires et outils sont fournis. En gros, il s’agit de dévisser les boulons de fixation, installer la roue dans l’axe et resserrer les boulons.

   Une fois installé sur un support de guidon, votre smartphone sert d’afficheur pour la vitesse, les niveaux d’assistance et le niveau d’autonomie. Une appli dédiée permet de calibrer la roue lors de la première utilisation ou de brider la vitesse en dessous des 25 km/h autorisés.

3. L’utilisation 

   Le moteur s’active dès 5 km/h et la roue adapte l’assistance à la pente du terrain. L’autonomie est de 60 kilomètres. 

   La charge s’effectue en 4 heures mais la marque précise que, si l’on dispose de moins de temps, en 2 heures la charge est déjà de 80 %. La prise de la batterie se trouve au centre de la « marguerite » sur la roue et le chargeur standard fourni se branche sur une prise murale. 

   Le seul inconvénient du système, selon Que Choisir, est que la roue pèse 7,5 kg : elle est donc plus lourde qu’une roue classique, lorsqu’on souhaite déplacer le vélo. On peut aussi signaler que, comme le changement de niveau d’assistance se fait sur le smartphone, il faut « lâcher la route du regard » un instant pour le faire. 

   Encore des doutes pour acheter ce système ? Teebike propose des essais gratuits dans un magasin ou chez un « Teebiker » qui réside près de chez vous ! L’autre possibilité, c’est de louer la roue Teebike, pour 50 €/mois, sans engagement. Décidément, ils ont pensé à tout !